45#鋼管熱處理后零件具備較好的綜合物理性能，廣泛運(yùn)用于各種各樣主要的構(gòu)造零件，尤其是一些在交替變化負(fù)載下運(yùn)行的曲軸、地腳螺栓、傳動(dòng)齒輪及軸類零件等。但表層強(qiáng)度較低，不耐磨損。可以用時(shí)效處理+感應(yīng)淬火提升零件表層強(qiáng)度。
 

　　基本信息
 

　　45#是GB中的稱呼,JIS中稱之為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱之為:C45。
 

　　成分
 

　　它的成分中含碳量(C)量是0.42~0.50%，Si成分為0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr成分<=0.25%。
 

　　熱處理工藝
 

　　強(qiáng)烈推薦熱處理工藝溫度：淬火850，熱處理840，淬火600.
 

　　45#鋼管為高品質(zhì)炭素構(gòu)造用鋼,強(qiáng)度不高易削生產(chǎn)加工,模貝中常會(huì)用于做模版,梢子,定位銷等,但須熱處理工藝。
 

　　1.45#鋼管熱處理后沒有淬火以前，強(qiáng)度超過HRC55(最大可達(dá)HRC62)為達(dá)標(biāo)。
 

　　具體使用的最大強(qiáng)度為HRC55(高頻淬火HRC58)。
 

　　2.無縫鋼管不必選用滲碳淬火的熱處理方法。
 

　　熱處理后零件具備較好的綜合物理性能，廣泛運(yùn)用于各種各樣主要的構(gòu)造零件，尤其是一些在交替變化負(fù)載下運(yùn)行的曲軸、地腳螺栓、傳動(dòng)齒輪及軸類零件等。但表層強(qiáng)度較低，不耐磨損。可以用時(shí)效處理+感應(yīng)淬火提升零件表層強(qiáng)度。
 

　　滲氮解決一般用以表層耐磨損、芯部抗沖擊的輕載零件，其耐磨性能比時(shí)效處理+感應(yīng)淬火高。其表層碳含量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下選用0.35%)。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，表層可以取得很高的強(qiáng)度(HRC58--62)，芯部硬度低，抗沖擊。
 

　　假如用45#鋼管滲氮，熱處理后芯部會(huì)發(fā)生硬脆的奧氏體，喪失滲氮解決的優(yōu)勢(shì)。如今選用滲氮加工工藝的原材料，碳含量也不高，到0.30%芯部抗壓強(qiáng)度早已可以做到很高，運(yùn)用上不常見。0.35%從未見過案例，只在教材里有詳細(xì)介紹。可以選用時(shí)效處理+高頻率感應(yīng)淬火的加工工藝，耐磨性能較滲氮略差。
 

　　GB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)的45鋼強(qiáng)烈推薦熱處理工藝規(guī)章制度為850℃淬火、840℃熱處理、600℃淬火，做到的特性為抗拉強(qiáng)度≥355MPa
 

　　GB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)45鋼抗壓強(qiáng)度為600MPa，抗拉強(qiáng)度為355MPa，延伸率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊性功為39J
 

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